Frais d'accès à Milford Sound 2026 : redevance et IVL

Notre choix : La journée autocar et croisière la plus réservée, à partir de $151 par personne. Vérifier les dates Détails de l'excursion

Deux frais différents se confondent dans l'actualité. Le premier existe déjà : l'International Visitor Conservation and Tourism Levy, ou IVL, que la plupart des visiteurs étrangers paient avec leur visa ou leur NZeTA avant de prendre l'avion. Le second est nouveau : des frais d'accès sur quatre sites naturels protégés très fréquentés, dont Milford Sound, qui nécessitent d'abord une modification de la loi.

Cet article fait le point sur les frais d'accès au 22 octobre 2026, à partir des pages du DOC et de ses documents de programme de juin 2026 : le projet de loi, les deux phases de consultation, la date cible, ce qui est décidé et ce qui ne l'est pas, et ce que tout cela signifie pour une excursion réservée maintenant.

La réponse rapide

Il n'y a aujourd'hui aucun droit d'entrée ni frais d'accès à Milford Sound. Le Conservation Amendment Bill, déposé le 7 mai 2026, permettrait au DOC de faire payer les visiteurs internationaux à Milford Sound, Aoraki/Mount Cook, sur le Tongariro Alpine Crossing et à Cathedral Cove. Il est toujours devant une commission parlementaire qui ne pense pas terminer avant les élections du 7 novembre 2026. Les documents du DOC de juin 2026 visent l'été 2027/28 si le projet devient loi. Aucun tarif n'est fixé, et les Néo-Zélandais et les résidents restent exemptés. L'IVL, distincte, s'élève à NZ$100 par visiteur et se paie avec votre visa ou votre NZeTA.

Un catamaran blanc et rouge naviguant sous une haute cascade qui dévale une falaise sombre — Cette saison, le prix de la croisière est tout ce que vous payez au fjord.

Faut-il payer pour entrer à Milford Sound en ce moment ?

Non. Au 22 octobre 2026, il n'y a aucun droit d'entrée, frais d'accès ou de stationnement à Milford Sound, pour personne. Vous payez le prix de l'excursion ou de la croisière.

La route est gratuite, les parkings du DOC sont gratuits, tout comme le front de mer près du terminal. Une journée autocar et croisière comme la journée en autocar à $151 représente le coût total du voyage, plus ce que vous achetez à bord.

La page du DOC sur les droits d'accès le dit clairement : la loi doit être adoptée avant que le DOC puisse faire payer les visiteurs internationaux. D'ici là, tout site ou message de forum qui vous annonce un droit d'entrée à Milford décrit une proposition, pas un prix.

Une cascade tombant d'une falaise boisée dans le fjord, avec de petits kayaks sur l'eau en contrebas — Les Lady Bowen Falls, à côté du terminal. Les regarder ne coûte rien.

Que sont les frais d'accès proposés pour les visiteurs internationaux ?

Des frais imposés aux visiteurs internationaux pour entrer dans certains espaces protégés, rendus possibles par le Conservation Amendment Bill. Quatre sites sont à l'étude, dont Piopiotahi / Milford Sound.

Le gouvernement a présenté le Conservation Amendment Bill le 7 mai 2026, et il a passé sa première lecture le 12 mai. Parmi d'autres changements du système de conservation, il permettrait de faire payer aux « visiteurs internationaux l'accès à certaines parties des terres protégées ». Les détails, y compris les tarifs, seraient fixés plus tard par règlement.

Selon le DOC, l'argent serait réservé à la conservation, en priorité pour le lieu où il a été perçu. Les quatre sites à l'étude :

Site	Région	Statut (octobre 2026)
Piopiotahi / Milford Sound	Fiordland	À l'étude ; options de limites soumises à consultation
Aoraki / Mount Cook	Canterbury	À l'étude
Tongariro Alpine Crossing	Centre de l'île du Nord	À l'étude
Mautohe / Cathedral Cove	Coromandel	À l'étude

Où en est le projet de loi, et sur quoi portait la consultation ?

Devant la commission de l'environnement du Parlement. Elle a publié un rapport intermédiaire le 3 septembre 2026 et ne pense pas terminer avant les élections.

L'idée a fait l'objet de deux consultations. La première, un document de réflexion national publié en novembre 2024, a reçu plus de 7 400 contributions. La seconde s'est tenue localement de juin à août 2026 : le DOC a organisé 25 réunions avec les partenaires du Traité, les concessionnaires, les opérateurs touristiques, les conseils locaux et le public au sujet des quatre sites, et a reçu 25 contributions écrites, selon le DOC. Un résumé de ces retours reste à paraître.

Au Parlement, l'Environment Committee a publié un rapport intermédiaire et un projet de texte soumis à consultation le 3 septembre 2026. La page du DOC sur le projet de loi ajoute que la commission « ne prévoit pas de conclure le processus au cours de cette législature » et devrait tenir de nouvelles auditions et apporter d'autres modifications après les élections générales du 7 novembre 2026. Après la commission viennent deux autres lectures. Le projet peut encore changer, s'enliser ou échouer.

Quand les frais pour Milford Sound pourraient-ils commencer ?

Pas avant l'été 2027/28. C'est l'objectif fixé dans les documents de programme du DOC de juin 2026, et il ne s'applique que si le projet devient loi.

La présentation publique de juin 2026 du programme Piopiotahi indique : « Si le projet de loi est adopté, nous visons un début de perception à l'été 2027/28. » Son calendrier de mise en œuvre se présente ainsi :

Date	Étape du plan du DOC
Juillet 2026	Dossier d'opportunité indicatif : options présélectionnées
Octobre 2026	Systèmes de collecte de données en service sur les routes de Piopiotahi et d'Aoraki
Décembre 2026	Dossier d'opportunité détaillé : une option choisie et chiffrée pour chaque site
Mars à avril 2027	Système choisi et conçu ; enquêtes auprès des visiteurs pendant l'été 2026/27
Juillet 2027	Campagne d'information pour les visiteurs internationaux
Octobre 2027	Mise en place du système, avec suivi du respect des règles et des recettes

Un fond de vallée plat et herbeux, avec une ligne de forêt et des montagnes sous un ciel bleu aux nuages blancs — Sur la route de Milford : depuis octobre 2026, le DOC compte la circulation ici, il ne la fait pas payer.

Combien cela coûtera-t-il, et qui paiera ?

Aucun tarif n'a été fixé. Les Néo-Zélandais et les personnes résidant habituellement en Nouvelle-Zélande resteront exemptés.

La page du DOC sur l'accès n'indique aucun montant, et ses présentations de juin 2026 demandent un avis sur les principes d'un tarif plutôt que d'en proposer un. Deux chiffres y apparaissent à titre de contexte : le dossier d'opportunité antérieur du Milford Opportunities Project recommandait des frais de $100 pour les visiteurs internationaux, et une étude Kantar a mesuré une disposition à payer de $90 à $110. Aucun des deux n'est un prix décidé.

Les mêmes présentations évoquent des exemptions pour les scientifiques et délégués internationaux, d'éventuelles réductions selon l'âge ou la saison, des pass multi-parcs et des dispenses temporaires en cas de panne d'un système de réservation. Les modes de perception restent aussi ouverts : barrières physiques, stationnement payant, permis en ligne contrôlé sur place, ou paiement via une excursion, une navette ou un loueur de voitures. Le DOC liste aussi des limites possibles : le bassin de Milford, le corridor routier ou l'ensemble du parc national.

L'IVL, est-ce la même chose ?

Non. L'International Visitor Conservation and Tourism Levy s'élève à NZ$100, payés lorsque vous demandez une NZeTA ou un visa. C'est une taxe nationale, distincte de tous frais de site.

La taxe est passée de NZ$35 à NZ$100 le 1er octobre 2024, selon Immigration New Zealand. Le MBIE indique que la plupart des visiteurs internationaux la paient, y compris les titulaires d'une NZeTA et d'un visa visiteur. Les voyageurs munis d'un passeport australien ou d'un passeport de nombreux pays insulaires du Pacifique, et les titulaires d'un visa de résident néo-zélandais ou australien, en sont exemptés. Elle n'est pas remboursable.

Une partie de cet argent arrive déjà à Milford : en juin 2025, le DOC a indiqué que l'IVL avait financé 8,2 millions de dollars d'un investissement de 15,2 millions dans la zone (communiqué du DOC). Si le droit d'accès voit le jour, un Australien paierait la taxe de Milford sans avoir payé l'IVL, et la plupart des autres visiteurs paieraient les deux.

Qu'est-ce que cela change si vous réservez maintenant une excursion à Milford Sound ?

Rien ne change pour la saison 2026/27. Prévoyez seulement le prix de l'excursion, et réservez tôt dans votre séjour à Queenstown, comme d'habitude.

L'objectif le plus proche est l'été 2027/28, le projet n'est pas encore une loi et le système de perception n'a même pas été choisi. Un voyage cet été coûte ce qu'indique l'annonce : à partir de $151 pour la journée autocar et croisière, $239 pour le minibus en petit groupe et $476 pour l'avion aller et retour. Toutes les options offrent l'annulation gratuite jusqu'à 24 heures avant.

Vous prévoyez fin 2027 ou 2028 ? Consultez la page du DOC avant de réserver. Si la perception passe par les opérateurs, le droit d'accès pourrait simplement apparaître dans le prix de l'excursion. Ce que chaque option vous apporte aujourd'hui est dans prix des excursions à Milford Sound.

La journée à Milford la plus réservée depuis Queenstown, avec déjeuner, à partir de $151. Pas de frais au fjord cette saison.

Voir les dates

Questions fréquentes

Faut-il payer pour visiter Milford Sound ?

Pas en octobre 2026. Il n'y a ni droit d'entrée ni frais de stationnement. Vous ne payez que votre excursion ou votre croisière.

Quand les frais d'accès à Milford Sound entreront-ils en vigueur ?

Le DOC vise l'été 2027/28, mais seulement si le Conservation Amendment Bill devient loi. Le projet de loi est toujours devant une commission parlementaire.

À combien s'élèveront les frais d'accès à Milford Sound ?

Aucun tarif n'a été fixé. Le DOC consulte encore sur la manière de calculer le tarif.

Les Néo-Zélandais paient-ils les frais d'accès ?

Non. Les Néo-Zélandais et les personnes résidant habituellement en Nouvelle-Zélande garderont un accès gratuit aux espaces protégés.

Les frais d'accès sont-ils la même chose que l'IVL ?

Non. L'IVL est une taxe nationale de NZ$100 payée avec votre visa ou votre NZeTA. Les frais d'accès seraient une redevance distincte sur des sites précis.

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